Año: 1994
Motor: 1600cc. V-Tec. Chip de potenciación. Sistema de óxido nitroso NOS
HP: 206
Llantas: BSA 17"
Cubiertas: Vredestein 215/40/17
Interior: Butacas tapizadas en pana azul y gris. Torpedo pintado íntegramente en azul y gris. Pedalera y pie de apoyo Excite. Tablero c/ fondo blanco y luz de neón. Manómetro de combustible y de nitro en el parante.
Exterior: Suspensión reducida. Vidrios polarizados. Paragolpes artesanales, en un sola pieza con los guardabarros ensanchados. Doble salida de escape de 4". Capot modificado con toma de aire. Faldones artesanales. Alerón trasero. Ópticas delanteras modificadas con Angel Eyes. Faros traseras tipo Altezza. Pintura especial en 2 tonos.
Sistema de Sonido: Stereo Pioneer. 4 Parlantes.
Creo que nadie antes ha oído de un auto exótico que viniera desde Tailandia, pero aqui les presentamos una muestra del Arbitrage GT el primer super-auto de aquel país. Equipado con un small-block Chevrolet de 7 litros y 505 HP, con caja de 6 velocidades desarrollada por Galmer -creadores del Arbitrage GT-, promete performances apabullantes dado su bajo peso y el potencial conque cuenta el LS7. El coche será exportado a EEUU en forma de componentes para ensamblar, ya que -dicen- no podrían costear los altos costos de homologación en EEUU, llegando perfectamente numerado por partes, con un DVD de instrucciones y se dice que puede ser armado en menos de 100 horas. Parece una buena opción para tener un coche raro y exclusivo, pero lo de “ármelo Ud. mismo” no me convence demasiado. Si uno quisiera conseguir kits de coches para ensamblar los hay de todo tipo en el mercado norteamericano y posiblemente más baratos (Porsche, Lamborghini, Ferrari, Ford GT40…). La nueva creación desde Tailandia, estará disponible a partir de mañana en el París Motor Show.
Desde Japón, el estudio de diseño Sivax, nos trae este concept llamado Izana que se inspira en diseños de Mazda y Lexus. El Izana será develado en estos días en París, ya que su motorización y detalles generales permanecen en el absoluto mutismo. Sivax no es nueva en el campo de los concept cars, ya que ha presentado antes sus modelos en diversos salones desde el 2002, tales como el Sivax Xstile.
Hace unos cuantos días atrás ya les traíamos la noticia de lo que sería el WTCC Ultra Concept de Chevrolet, un concept car orientado como auto de carreras. GM fué una de las primeras en emitir un comunicado de prensa y más imágenes con respecto a este concept.Equipado con un diesel common-rail 1.8 de 190 HP con turbo, promete ser la estrella del Salón, y en lo personal creo que es el auto más bonito que veremos en sólo un par de días más.
Aunque la marca coreana no haya estado presente en muchos de los salones europeos durante este año, sí lo hará en el próximo Paris Motor Show, donde presentará el Kia Cee’d.
Se trata de un modelo que entrará en producción el próximo verano de 2007 y comenzará a comercializarse en septiembre para Europa en el que se ha pensado en ese continente, más concretamente Zilina (Eslovaquia), para su fabricación y su diseño. Una gran oferta para elegir entre cinco motorizaciones diferentes, tres niveles de acabado y doce colores exteriores son su gran apuesta.
La marca de lujo de Toyota, Lexus, será otra de las estrellas del salón, sobre todo por su tecnología Lexus Park Assist que últimamente ha presentado, como la presente en el Lexus LS 460 L, que permite aparcar sólo al vehículo.
Además, presentará el primer coche con motor V8 híbrido, el Lexus LS 600h con 5 litros de cubicaje y un rendimiento que se acerca a los motores V12 convencionales desarrollando 449 CV de potencia, ¡ahí es nada!. Como siempre, Lexus busca el máximo confort de sus ocupantes, por lo que los asientos traseros, reclinables, cuentan con la función masaje y aire acondicionado controlado según la temperatura corporal.
Aunque la marca del zoom zoom no vaya al Salón con muchos modelos que no hayamos visto anteriormente de forma oficial -véase MazdaSpeed3- sí contará, a mi parecer, con gran expectación por el gran éxito y aceptación de sus vehículos en el viejo continente. Sólo una pega personal: el Mazda 3 no se fabrica en 3 puertas, por lo que pierde mucho nivel de ventas, yo por ejemplo.
Centrándonos en la muestra, la marca presentará el nuevo SUV Mazda CX-7 al mercado europeo -en el Pacífico Norte un carguero se hundió con una gran flota-, una apuesta para los que buscan la deportividad de un coche con la practicidad, estilo y comodidad de un SUV. Llega con una caja de cambios de 6 velocidades completamente renovada, al igual que otros detalles específicamente diseñados para el mercado europeo.
Junto con el modelo off-road, presentará su nuevo Mazda MX-5 Roadster Coupé (RC) con techo metálico retráctil -ya era hora-, junto con los modelos Mazda BT-50 pickup y Mazda Senku, que hará su primera aparición en un salón europeo.
